Xiaomi'nin ilk elektrikli sedan modeli SU7, 28 Mart 2024’te resmi olarak piyasaya sürülmüştü. Tasarımıyla Tesla Model S'e benzerlik gösterse de, doğrudan Model 3'ün rakibi olarak konumlandırıldı. Standart, Pro ve Max olmak üzere üç farklı versiyonda sunulan SU7, agresif fiyat politikasıyla dikkat çekiyor. Standart versiyon 215.900 RMB (yaklaşık 26.800 €), Pro 245.900 RMB (30.500 €), Max ise 299.900 RMB (37.170 €) fiyat etiketiyle satışta.
Nisan ayında hem standart hem de Max versiyonların teslimatları başladı. Bu da Xiaomi EV’nin üretim ve dağıtım sürecinde istikrarlı bir tempo yakaladığını gösteriyor.
SU7 Ultra ile Performans Severlere Göz Kırptı
Xiaomi EV, 27 Şubat’ta tanıttığı SU7 Ultra ile performans tutkunlarını da unutmadı. Tam 1.548 beygir gücündeki bu yüksek performanslı elektrikli sedan, 529.900 RMB (yaklaşık 65.700 €) başlangıç fiyatıyla dikkat çekiyor. Mart ayından bu yana teslimatlarına başlanan SU7 Ultra, markanın premium segmentteki iddiasını güçlendirdi.
Yeni SUV Yolda
Xiaomi’nin elektrikli araç yelpazesi yakında yeni bir üyeyle genişleyecek. Haziran ya da Temmuz ayında tanıtılması beklenen elektrikli SUV modeli YU7, şimdiden merakla bekleniyor. Böylece Xiaomi, sedan segmentindeki başarısını SUV pazarına da taşımayı hedefliyor.
Talep Zirvede
Tüm bu olumlu gelişmelere rağmen, üretim kapasitesi Xiaomi’nin en büyük sınavı olmaya devam ediyor. CnEVPost’un aktardığına göre, SU7 siparişi veren yeni müşteriler artık ortalama 40 haftalık bir teslimat süresiyle karşılaşıyor. Bu süre, modelin ilk tanıtıldığı dönemdeki yaklaşık 30 haftalık bekleme süresine kıyasla önemli bir artışı ifade ediyor.
Xiaomi'nin SU7 modeli, güçlü tasarım, rekabetçi fiyatlar ve ileri teknoloji kombinasyonuyla elektrikli araç piyasasında ciddi bir oyuncu haline geldi. Ancak yükselen talep, şirketin üretim kapasitesiyle ilgili sorunları da su yüzüne çıkarıyor. Üretim süreçlerini daha verimli hale getirmek, Xiaomi EV'nin bu ivmeyi sürdürebilmesi için hayati önemde.
