Elektrikli araçların yükselişiyle birlikte güvenlik tartışmaları da yeni bir boyut kazandı. Tesla gibi tamamen elektrikle çalışan araçlar, modern tasarımlarıyla dikkat çekerken, güç kaybı durumlarında yaşanan güvenlik riskleri araç sahiplerini harekete geçirdi.
Tesla modellerinde, kapıların açılması genellikle elektronik düğmelerle sağlanıyor. Her ne kadar üretici firma, acil durumlar için manuel açma mekanizmaları da eklese de bu sistemlerin gizli konumlandırılması ve kullanıcı dostu olmaması ciddi bir sorun haline geldi.
Kazalar ve Yangınlarda Yaşanan Ölümcül Olaylar Endişe Yaratıyor
Geçmişte yaşanan birçok kazada, Tesla sürücüleri ve yolcuları araç içinde mahsur kaldı. Özellikle araç yangınlarında elektrik sistemi devre dışı kaldığında, kapıların açılamaması nedeniyle ölümcül sonuçlar doğdu. Bazı durumlarda, kurtulan kişiler ancak camlar kırıldıktan sonra dışarı çıkarılabildi.
Bu tecrübeler, Tesla topluluğunda yeni bir eğilimi beraberinde getirdi: “Kendin yap” (DIY) acil çıkış çözümleri. Kullanıcılar, manuel açma mekanizmalarının yerini daha görünür hale getirmek için kendi kaçış iplerini, etiketlerini ve mandallarını tasarlamaya başladı. Bu çözümler yalnızca bireysel çabalarla sınırlı kalmadı; bazı küçük üreticiler bu ihtiyaca yönelik özel kitler üretmeye başladı.
Tasarım Estetiği vs Güvenlik Endişesi
Tesla başta olmak üzere birçok elektrikli araç üreticisi, gömülü ve motorlu kapı kollarının aerodinamiği artırdığı, aracın ağırlığını azalttığı ve genel performansa katkı sağladığını savunuyor. Ayrıca elektronik güvenlik sistemleri, kaza anında kapıların otomatik açılmasına olanak tanıyor.
Ancak bu sistemler yazılımsal hatalara karşı savunmasız olabiliyor. Ayrıca teknolojiye aşina olmayan kullanıcılar, acil bir durumda ne yapacaklarını bilemeyebiliyor. Özellikle acil durum açma kollarının yerinin yeterince açık olmaması, paniğe kapılan yolcular için büyük bir sorun yaratabiliyor.
Tesla'nın Acil Açma Mekanizmaları
Tesla'nın acil açma sistemleri modelden modele değişiklik gösteriyor ve genellikle iyi gizlenmiş durumda. Örneğin, Model Y’nin ön kapılarında acil açma kolu, sürücü cam düğmelerinin önünde, işaretsiz küçük bir kancanın altına yerleştirilmiş. Arka kapılarda ise bu sistem daha da zor erişilebilir bir yerde: kapı cebinin alt kısmında, paspasın altına gizlenmiş küçük bir panelin arkasında yer alıyor.
Bu yerleşim düzeni, ilk müdahale ekiplerinin veya olay yerindeki vatandaşların hızlı müdahalesini zorlaştırabiliyor. Bu nedenle bazı Tesla sahipleri, bu bölgeleri belirgin hale getirmek veya daha kolay erişilebilecek şekilde yeniden düzenlemek için kendi çözümlerini devreye sokuyor.
